1₪│·、主要結構部件均採用源國標鋼製造╃☁，所有鋼結構件均經過嚴格的除鏽表面處理₪│。噴塗底漆₪│。
2₪│·、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣₪│。全部焊縫採用CO2保護焊╃☁，焊縫美觀牢固₪│。
3₪│·、產品噴塗4次油漆╃☁，即2次底漆+中間面漆+面漆╃☁，塗膜厚度在0以上╃☁，選擇you質聚氨
固定式登車橋的技術要求有哪些
1₪│·、福特源
固定式登車橋主要結構部件均採用源國標鋼製造╃☁，所有鋼結構件均經過嚴格的除鏽表面處理₪│。噴塗底漆₪│。
2₪│·、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣₪│。全部焊縫採用CO2保護焊╃☁，焊縫美觀牢固₪│。
3₪│·、產品噴塗4次油漆╃☁，即2次底漆+中間面漆+面漆╃☁，塗膜厚度在0以上╃☁，選擇you質聚氨酯面漆和清漆₪│。需烘乾處理₪│。
4₪│·、福特源
固定式登車橋標準面漆顏色:深藍色₪│。並噴塗警示顏色——黃色作為平臺兩側an全警示之用₪│。
登車橋是
裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式₪│。它是企業物流鏈的起點和終點╃☁，是企業快速an全週轉產品和貨物的裝卸操作平臺₪│。裝卸作業平臺的高度是固定的╃☁，但往來運輸車廂的廂地高度不同╃☁，運輸車輛和裝卸站臺之間總是有一定的高度落差或間隙₪│。造成叉車無法進出運輸車輛直接裝卸貨物₪│。運用登車橋提供可靠的連線₪│。使叉車能夠an全快速地進出運輸車輛進行裝卸作業₪│。
